Fedex

聯邦快遞為客戶和企業提供涵蓋運輸，電子商務和商業運營的全面服務。聯邦快遞集團通過相互競爭和協調一致的管理和運營模式提供一套全面的業務應用解決方案，年收入達320億美元。在2012年《財富》全球500強名單中排名第263位。在2013年《財富》全球500強榜單中排名第245。
聯邦快遞集團（FedEx Group）的26,000多名員工和承包商密切關注安全問題，堅持最高道德標準和職業道德，最大程度地滿足客戶和社會的需求，並躋身世界最佳水平。被尊重。以及最被接受和最可靠的雇主。
聯邦快遞擁有全球航空和陸地運輸網絡，通常需要1-2個工作日，以提供快速交貨，準時交貨和“準時交貨保證”。

截至2012年5月31日：71空中客車A300-600F35空中客車A310-200F / 300F在2014年被廢除，在2015年被廢除4個，在2016年被廢除8個，在2017年被廢除4個。
41架波音727-20021將於2013年退休，13架將於2014年退休，7架將於2015年退休。
十架尚未交付的波音757-200SF將在2013年投入服務，取代波音727-200。
2014年交付了27架未交付的波音767-300F，2015年交付了6架，2016年交付了6架，2017年交付了6架，2018年交付了6架。將取代MD10-30。
四架未交付的波音777F將於2013年投入使用，兩架將於2014年投入使用，兩架將於2015年投入使用，兩架將於2016年投入使用，兩架將於2017年投入使用，兩架將於2017年投入使用。 2018。 13個附加購買權。
DC10-108將於2015年停產52架，2016年停產12架，2017年停產6架，2018年停產5架。
2014年將停產17架DC10-303，2015年停產一架，2018年停產。
在64架MD-11F中，一架將於2015年停產，一架將於2016年停產，八架將於2017年停產，而26架將於2018年停產。
聯邦快遞分公司擁有21架ATR72。
聯邦快遞分公司擁有的244輛塞斯納208休旅車貨運大師中有5輛將於2013年投入服務。
目前由聯邦快遞分支機構擁有，共有660架飛機，其中57架尚未交付。目前，它是A300，A310，波音727，DC-10，塞斯納208和MD-11機型的最大運營商。

聯邦快遞公司（FedEx）由前美國海軍陸戰隊弗雷德里克·史密斯（Frederick W. Smith）於1971年在阿肯色州小石城成立，但由於小石城機場當局拒絕向該公司提供設施，於1973年遷至田納西州的孟菲斯。
聯邦快遞搬到田納西州後，它服務於25個城市，但遇到了困難，並遭受了嚴重的初期損失。然而，幾年後，業務開始改善，該公司於1975年7月首次出現虧損。 1978年，聯邦快遞正式上市。
今天，聯邦快遞每天為210個城市的300萬客戶提供服務。主要競爭對手是DHL，UPS和USPS。 FedEx是一家9600萬美元的風險投資公司，在美國歷史上創下了單筆投資紀錄。
2013年4月，聯邦快遞計劃減少往返亞洲的運輸能力
如果FedEx失敗，人們將不會看到當今風險投資市場空前的繁榮。風險投資市場仍然存在，但活躍度要低得多。
根據2013年4月27日的消息，聯邦快遞最近在德國柏林的Grossbeeren區建造了第二個包裹處理站，從而進一步鞏固了其在該地區的市場地位。新的處理站有20名員工，負責包裹的收集和交付，路線規劃以及相關的管理任務。